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为让驾驶室更为简约清爽,追求高度数字化,现今绝大多数车厂的新车驾驶室,中控台几乎都已换上大型触摸屏,把传统中控台繁复的旋钮与按键加以省略,由屏幕上手指触控来取而代之,不过对本田车厂来说,他们仍坚持该保留车子原有的冷暖空调的实体旋钮与按键,因为触控屏幕,无法达到直觉式操控,因此刚推出的新一代Jazz/飞度,它的中控空调界面,就维持原来的实体旋钮配置。

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Jazz/飞度的产品项目主管田中伸男最近接受英国媒体Autocar专访时表示,原因很简单,我们希望尽量减少驾驶对中控台操控时会碰上干扰,尤其是冷暖空调的调控界面,我们将其从触摸屏改回拨号操作,因为我们收到许多客户回馈的意见,认为触控很难叫人采取直觉式操作。你必须看看屏幕,再用手指触控来设定与调控座椅的加热功能。因此,我们改变了此一规则,如此驾驶者就可以不看屏幕就能靠直觉来操控它,这也让驾驶能获得更多的自信。

在全新改款的Jazz和飞度驾驶室里,你可以看到数字化的界面,周边游包括悬浮式的中控屏幕和数字化仪表,但中控下方的空调系统就维持传统实体式的旋钮和按键。按本田官方说法,这样的配置正是维持数字和模拟之间的完美平衡。

‎而特斯拉和沃尔沃,是全数字触控界面的拥护者,甚至近期大众集团欧弟品牌的A3也采用全触控的界面,他们自有理由,大众就跟随着同集团的奥迪全新A3的脚步,采用数字化操控,大众的理由是:因为有越来越多的人正在接触他们智能手机的功能。‎‎不过这真的是一种浅薄的理由,但还有另一个原因,使数字化触控超过传统实体按键与旋钮,那就是触控界面,少了许多零件的使用而可以省下车子的成本。

具体来说,2019财年英诺资本的营业额为908万英镑,相比2018财年的4170万英镑下降了78.2%。这一数字也低于2017财年的1750万英镑。

避险情绪推动黄金在本周上涨之际,白银也随之走高。然而,分析师Joe Perry指出,若白银延续涨势,还需突破一系列阻力。

联合国当代形式种族主义、种族歧视、仇外心理和相关不容忍现象特别报告员滕达伊·阿丘梅23日表示,有关国家官员使用别有用心的名称来替代新冠病毒,这种把特定疾病与某个具体国家或民族相联系的仇外表达是不负责任和令人不安的。

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